新疆网讯（记者盖煜实习记者韩雄烨）7月16日，在沙依巴克区克拉玛依西街双赢国际西向东公交车站，施工人员在操作挖掘机破除原有路面，几名工人紧随其后，清理碎砖石块，为后续的戈壁料换填作准备。

“以前等车就站在马路牙子上，公交车有时候来两三辆，停车港湾只能停一辆车，后面的公交车排在马路上，不仅影响后车通行，我们乘车也不安全。”市民曹武义说，他每天早晨从双赢国际站乘坐907路公交车前往小西门上班，早高峰时期公交车停在行车道上，乘客上车不得不在车流里穿行。

曹武义的烦恼正是此次改造的原因。沙依巴克区建设局（交通局）交通管理服务中心副主任吴治刚说，克拉玛依西街沿线分布着多个大型住宅小区和商业体，双赢国际站停车港湾只能停一辆公交车，其余公交车停靠时需占用一条主路车道，早晚高峰期易造成车辆缓行，还存在人车混行的安全隐患。

“双赢国际站原有的站台长度为12米，按照改造方案，新站台将向西延伸至40米，形成向内凹进的‘港湾’。”吴治刚说，他们先把原有路面破除、清运垃圾，再换填戈壁料夯实基础，最后恢复沥青路面。港湾建成后可同时容纳三辆公交车进站停靠，实现“车进港、人上岛”。

距离双赢国际站约900米的儿童村站原本是路侧式站台，没有独立的候车空间，乘客只能站在人行道边缘等车。这次也将改造为40米长的港湾式站台。

“项目团队科学规划施工流程，采取分区域、分步骤施工模式，同步设置临时停靠站点，最大程度减少施工对市民正常乘车出行的影响，实现施工、便民两不误。”吴治刚说。

红庙子路七队西向东公交站与双赢国际站一样，原有一个小型港湾，仅能容纳一辆公交车停靠，此次扩建为标准港湾，可以同时停靠三辆公交车，上下客不再占用主干道行车道，有效梳理车流、人流秩序。

据悉，整个改造工程预计本月底完工，届时，周边居民的公交出行将从“马路候车”升级为“港湾乘车”。接下来，沙依巴克区建设局（交通局）还将持续聚焦市民出行痛点难点，推进市政交通设施精细化提升，让市民出行更安全、便捷。